Главная › Новости

Воздушный Фильтр Рено Дастер 1 6

Опубликовано: 03.09.2018

Набор для ТО Renault Duster 1.6 2013

Одной из важных деталей мотора Рено Дастер считается воздушный фильтр, гарантирующий надежную и долговечную работу системы в различных, даже экстремальных условиях. Вопрос как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер волнует многих автолюбителей, потому что он предохраняет силовую систему от попадания различного мусора в цилиндры. Гарантирует практически стерильные условия в воздушных каналах для того, чтобы создавалась высококачественная воспламеняющаяся смесь.

Производитель автомобилей компания Renault гарантирует нормальную работу воздухоочистительного элемента до 15 тыс. километров. Однако в случае если автомобиль используется в экстремальных климатических условиях (длительные поездки по запыленным дорогам и грунтовке) то очистительный барьер лучше заменить, не дожидаясь этого срока. Загрязненный барьер плохо пропускает воздух, что приводит к снижению КПД двигателя. В случае если очиститель воздуха чистый, то автомобиль экономично расходует горючее даже при предельных нагрузках мотора.

Замену воздухоочистителя для мотора продемонстрируем на примере двигателя, объем которого равен 2.0 л. Для 1.6 л двигателя, данный процесс аналогичен.

Замена воздухоочистительного элемента двигателя несложный процесс, потому что он находится под капотом автомобиля и для его замены не потребуется снятие дополнительных узлов и деталей.

Для бензиновых двигателей Рено Дастер для замены рекомендован оригинальный воздушный очиститель Mann C 1858/2фильтрующий элемент с маркировкой 8200431051, или же его аналог #8211 Mann C 1858/2.

Для дизельных двигателей оригинальный очиститель #8211 8200985420, или же его аналог #8211 Mann C 3875.

Когда вы замените воздушный элемент, не забудьте ручку датчика засорения прокрутить против часовой стрелки до конца. Постоянно следите за состоянием очистительного барьера, в особенности если часто ездите по грязи и запыленным дорогам.

Видео «Замена фильтра воздуха на автомобилях Рено»

На этом видео показано как правильно и квалифицировано провести замену очистительного барьера на Рено Дастер.

Замена сменного элемента воздушного фильтра Рено Дастер

Renault Duster Замена сменного элемента воздушного фильтра

Сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять через каждые 15 тыс. км пробега.

При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элемента следует сократить в два раза.

Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить независимо от пробега.

Поврежденный либо сильно загрязненный элемент воздушного фильтра может привести к сильному износу и снижению мощности двигателя.

Работу показываем на автомобиле с двигателем 2,0 на автомобиле с двигателем 1,6 сменный элемент меняем аналогично.

Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта.

Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра.

Сжав два фиксатора наконечника трубки, отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера.

Ключом Torx T-25 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу воздушного фильтра.

Отведя в сторону резонатор воздушного тракта

снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом.

Вынимаем сменный элемент из крышки.

Очищаем полость крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.

Замена сменного элемента воздушного фильтра Рено Дастер

Обслуживаем Renault Duster: фильтрующие элементы

Фильтр воздушный: 250–360 руб. салонный: 220–370 руб. топливный: 290–380 руб.

Замена топливного фильтра

На заметку

Олег Гетманенко, редактор:

– При работе с элементами топливной системы не забывайте о мерах пожарной безопасности! Не курите, не приближайтесь к машине с открытым огнем. Не меняйте фильтр в помещениях, в которых имеются приборы, работающие на природном газе.

Замена сменного элемента воздушного фильтра

Инструкция по самостоятельной замене воздушного фильтра на RENAULT DUSTER. фото + видео.

Автомобиль RENAULT DUSTER выпускают с тремя видами двигателей: два бензиновых и один дизельный, на фото 1 – 2,0л, фото 2 – 1,6л и фото3 – 1,5л, дизель.

фото 1, 2, 3

Воздушный фильтр на двигателях 1,6 и 2,0 у Рено Дастер (фото 1 и 2) расположен одинаково (красные стрелочки) и его замена несколько сложнее, чем на 1,5 дизеле.

Фильтр находится в корпусе (картридже) обозначен стрелкой на фото 1, 2, 4.

Чтобы до него добраться, надо снять коробку. Она крепится через уплотнение непосредственно к корпусу картриджа. Противоположная сторона коробки соединена с патрубком впуска воздуха. Надо снять резиновый хомут, обозначен стрелкой.

Затем потянуть патрубок на себя и отвести его в сторону.

Теперь можно снять коробку – просто чуть на себя потянуть и она освободится от корпуса картриджа.

Вот так выглядит снятая коробка. Стрелочкой обозначено резиновое уплотнение. можно его назвать еще переходником.

Путь к корпусу картриджа открыт! Осталось отвернуть 2 винта, они обозначены стрелочками. Виден и сам фильтр – красная стрелка.

Достаем картридж, вынимаем из него фильтр, вставляем аналогичный по размерам (желательно оригинальный), делаем обратную сборку.

Заменить фильтр на Рено Дастер с двигателем 1,5 дизель – просто.

Все доступно и легко демонтируется. Отсоединяем шланг датчика. Он обозначен стрелочкой.

Дальше детальней разбираться по схеме (р3) из «руководства по замене», на р2 обозначены: красная стрелочка #8212 патрубок, который отсоединяется легким нажатием на защелку белые квадратики – винты крепления крышки желтая стрелочка – хомут воздуховода, снимается и отводится в сторону белая стрелочка – патрубок корпуса картриджа воздушного фильтра. Зеленый квадратик – индикатор засоренности фильтра. Коричневый квадратик – шкала индикатора. По рекомендации, если показатель будет 50%, то засоренность будет 75% и фильтр надо менять.

На схеме все так же, как и на фото, но более детально. Заметьте, что индикатор стоит после фильтра. Если фильтр засоряется, то скорость воздушного потока после фильтра снижается, и индикатор на это реагирует.

Приподнимаем крышку – под ней картридж с фильтром. Черными стрелками с 1 – указаны винты крепления крышки корпуса картриджа, а стрелочкой 2 внешняя часть корпуса картриджа.

Отворачиваем крышку картриджа, достаем фильтр, меняем и все ставим на место. На рисунке 4 красные квадратики – винты крепления картриджа к корпусу. Синяя стрелка указывает внутреннюю часть корпуса картриджа, зеленый прямоугольник – воздушный фильтр. Достаем фильтр из картриджа и вставляем новый. Делаем обратную сборку.

Перед сборкой пропылесосьте места установки фильтра, протрите влажной ветошью. Нормальный чистый воздух – бальзам для двигателя. Топливная смесь сгорает эффективно, прибавляет силы двигателю, уменьшает расход топлива.

Посмотрите так же видео по замене воздушного фильтра Рено Дастер:

Замена воздушного фильтра Рено (Логан, Дастер, Симбол, Сандеро)

Данное видео показывает, что замена воздушного фильтра на двигателе K4M 1,6 16 клапанов, который устанавливается на Логан, Дастер, Сандеро и некоторые другие Рено, а также на Ладе Ларгус.

Чтобы добраться к корпусу воздушного фильтра нужно отсоединить патрубок влагосборника и снять сам влагосборник . Далее следует отсоединить трубку вакуумника от коллектора.

На корпусе воздушного фильтра открутить пару саморезов под звездочку на 25 . Затем вытащить часть корпуса вместе с фильтрующим элементом. Корпус стоит почистить, а фильтрующий элемент поменять на новый. И собрать потом все в обратном порядке.

Подробней о том, как делается замена воздушного фильтра двигателя на Рено с двигателем K4M, можно узнать из этого видео с инструкциями.

Источники: http://avtozam.com/renault/duster/zamena-filtra-vozduha/, http://www.renault-duster.dv13.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra/, http://www.zr.ru/content/articles/571591-obsluzhivajem_renault_duster_filtrujushhije_elementy/, http://filtrr.ru/zamena-vozdushnogo-filtra-reno-daster/, http://atlib.ru/video/zamena-vozdushnogo-filtra-reno-logan-daster-simbol-sandero-2477