Подушка безопасности | Автомобильный блог с советами - Norauto

1. Строительство воздушной подушки
2. Блок управления подушкой безопасности - активация подушки безопасности
3. Подушка безопасности

Когда-то - предмет роскоши, сегодня - аксессуар практически для каждого автомобиля. Они первыми защищают пассажиров от телесных повреждений, поскольку скорость, с которой они реагируют, учитывается в миллисекундах. Что такое работа подушек безопасности?

Идея создания подушки безопасности уже возникла в начале автомобильной промышленности, но метод ее реализации долгое время не был найден. Механизм, который мы знаем сегодня, был разработан только в 1960-х годах инженером Алленом К. Бридом. В последнее время были созданы дополнительные типы подушек безопасности - боковые на бедрах и груди, коленях и воздушных завесах, которые предотвращают падение через окно.

Строительство воздушной подушки

Знаете ли вы, что одним из элементов вашего автомобиля является ... пиротехническая система? Легкий нейлоновый хлопок или полиамидный материал, точно сложенный и спрятанный за тонким слоем пластика, обжигают с помощью взрыва. Простая химическая реакция перекачивает материал, который сжимается и падает в течение следующих нескольких секунд. Благодаря специальным отверстиям в обшивке воздух довольно быстро выходит из подушки - что поглощает внезапное воздействие.

Блок управления подушкой безопасности - активация подушки безопасности

Чтобы подушка заработала, вам нужен сигнал от сложной системы управления. Устройство управления собирает сигналы от датчиков, расположенных по всему автомобилю: акселерометров, датчиков давления и давления, датчиков звука и датчиков тормозной системы. Он может определить силу удара и отрегулировать им мощность, с которой подушки взрываются. Встревоженный воспламенитель активирует газогенератор. Подушка снимается с пластикового чехла со скоростью, превышающей даже 300 км / ч - заполнение ее газом (азотом или смесью гелия и аргона) происходит в течение 15-30 миллисекунд. Современные датчики, однако, не позволяют активировать подушку во время легкого столкновения.

Воздушная завеса и коленная подушка

Как эти дополнительные подушки защищают наше тело? Газовая завеса во время аварии создает барьер между пользователем автомобиля и боковым окном. Его функция заключается в блокировании контакта с осколками разбитого стекла и защите от выпадения из окна. Подушка для колена была создана для защиты водителя от травм колена, которые часто возникают при лобовых столкновениях.

Боковая подушка безопасности

Хотя с точки зрения водителя разница между 30 и 10 миллисекундами не очень заметна, инженеры должны были учитывать это при разработке боковых подушек безопасности. Боковые стенки расположены ближе к телу человека, и подушки должны были реагировать на 20 миллисекунд быстрее. Для обеспечения немедленной работы использовалась технология высокосжатого газа. Он имеет свою долю в создании «мягкой посадки», среди прочего для наших бедер и груди.

Подушка безопасности

Современные автомобили имеют до 9 подушек безопасности, и о них стоит заботиться. Давайте проверим подушку, прежде чем она придет к ситуации, в которой мы должны будем проверить их эффективность. При неисправности системы Airbag в вашем автомобиле загорается индикатор. Это может указывать на простое повреждение кабеля - например, из-за слишком быстрого отвода кресла - но также и на неисправность датчиков или коврика присутствия пассажира. Если вы не найдете отсоединенные штекеры в кабине и не обнаружите поврежденные датчики на подложках или шасси - стоит подключить автомобиль к диагностическому компьютеру.

Проверьте это: Регенерация воздушной подушки ,

Подушки безопасности защищают от многих эффектов столкновения. Они обеспечивают защиту от твердых частей автомобиля и обеспечивают положение тела, которое снизит вероятность получения травмы. Сама подушка может принести нам немного вреда - покорить глаза или повредить окуляр - но это несравнимо меньший ущерб, чем от того, от чего она нас защищает.