Что делать, если автомобиль не заводится, а стартер крутит

Опубликовано: 21.10.2017

Привет, это банальная неисправность, однако найти проблему довольно сложно. Двигатель современной машины настолько набит электроникой, что спасти может только компьютерная диагностика. Если автомобиль не заводится, то причин этому огромное количество. Ваше дело найти одну-единственную, которая дает возможность крутиться стартеру, но не позволяет силовой установке запуститься.

Только не паникуйте, если Ваша машина не заводится. Для начала проведите ряд проверок разных узлов авто. Этой не займет много времени, но поможет найти реальную причину. Стартер крутит – значит с АКБ все в норме. Эту причину можно вычеркнуть из списка.

Стартер коленчатый вал крутит. Что делать дальше? Если силовая установка берет горючее и пытается завестись, то, скорее всего, есть такие неполадки как:

- засорились топливные форсунки,

- неисправен модуль зажигания,

- дефекты в топливном насосе.

До того момента как Ваша машина перестанет заводиться, Вы заметите неустойчивую работу силовой установки, проблемы с пуском. Ранее, скорее всего, были ситуации, что стартер крутит, а двигатель не подает признаков жизни. В данной ситуации, первым делом нужно обратить внимание на комплектацию машины: есть ли сигнализация или иммобилайзер.

Иногда противоугонные системы машины могут восстать против владельца. Срабатывание сигнализации дает возможность стартеру крутиться, но при этом размыкает цепь зажигания. Причина этого процесса – отсутствие искрообразования.

Как определить, что проблема в противоугонной системе?

Сигнализации оборудованы светодиодным индикатором. При попытке крутить двигатель стартером диод показывает состояние тревоги, то искра в цилиндр не поступит. Значит, попытка завести машину будет неудачной.

Стартер крутит, а толку?

Машина срочно нужна и нет возможности попасть на диагностику. Тогда проанализируем все возможные неисправности. В Вашей машине электронный блок управления. Он отвечает за работу всех узлов. На шкиве провода есть датчик положения коленчатого вала. Сигнал поступает с него на ЭБУ. Если в датчике замыкание, то блок управления не дает двигателю запуститься.

Нужно снять датчик и проверить его при помощи тестера. Если он сломан, то отключаем его и пытаемся крутить силовую установку стартером.

Еще одна возможная неисправность, которая дает возможность крутиться стартеру, но не запускает силовую установку – это поломка модуля зажигания. Он редко приходит в непригодность без предпосылок. Если силовая установка троила, то возможно, неисправность в модуле. Его можно ремонтировать, но мало кто этим занимается. Оптимальный вариант –заменить его.

rss