ГАЗ-53 технические характеристики, двигатель, цена, видео, фото

Опубликовано: 24.10.2017

ГАЗ-53 технические характеристики, двигатель, цена, видео, фото

ГАЗ 53 Пикап и Chevrolet "SLAMMED TRUCK" . Топовые мировые кастомы 2017

ГАЗ 53 – это среднетоннажный грузовой автомобиль, выпускаемый в период СССР Горьковским автозаводом. Первые экземпляры данной модели сошли с конвейера в 1961 году. Производство техники окончательно завершилось в 1993 году. ГАЗ 53 стал третьим поколением среднетоннажных автомобилей Горьковского автозавода. Его предшественниками были ГАЗ АА и ГАЗ 51. Модель выпускалась серийно с различными индексами:


ГАЗ-Ф153 - машина, которой не было.

ГАЗ 53Ф – с 1961 по 1967 года; ГАЗ 53А – с 1965 по 1983 года; ГАЗ 53-12 – с 1983 по 1993 года.

На территории бывшего СССР ГАЗ 53 (вместе с его различными модификациями) является наиболее массовым грузовиком. Всего было произведено свыше 4 миллионов единиц данной техники.


Тест-драйв ГАЗ 53

Автомобиль комплектовался унифицированной кабиной. В зависимости от облицовки выделяли три основных вариации:

классическая версия, схожая с облицовкой ЗИЛ 130. Подфарники внизу, фары вверху. Данный тип облицовки присутствовал на первых моделях ГАЗ 53; подфарники над фарами вверху и облицовка с «улыбкой». Модель выпускалась с 1965 года; вытянутые отверстия решетки и смещенные к краю подфарники. Версия использовалась для моделей ГАЗ 53 с 1984 года.

Видео обзор

Впоследствии на автомобиле появились комбинированные двухламповые подфарники усовершенствованного типа. Горьковский автозавод предлагал различные модификации модели:

классический ГАЗ 53 (выпуск продолжался всего 1,5 года). Версия с 115-сильным мотором ЗМЗ-53; ГАЗ 53А – улучшенная версия классической модели; ГАЗ 53А-016 – армейский вариант с дополнительным топливным баком, новым оснащением и предпусковым подогревателем; ГАЗ 53Б-02 – шасси для самосвала; ГАЗ 53-05 – седельный тягач, не выпускавшийся серийно; ГАЗ 53-40 – удлиненное шасси без кабины; ГАЗ 53-50 – модель для государств с тропическим климатом; ГАЗ 53-12 – модернизированная базовая вариация со 120-сильным мотором ЗМЗ-511 и увеличенной грузоподъемностью; ГАЗ 53-27 – версия, работающая на сжатом природном газе.

Высокую популярность модели обеспечила доступная стоимость, которая позволяла выполнить солидный тюнинг на оставшиеся средства. Благодаря надежности и ремонтопригодности период эксплуатации автомобиля оставался достаточно большим. При этом ремонт машины можно было выполнять в полевых условиях, а запчасти для ГАЗ 53 всегда присутствовали в большом количестве и отличались небольшой стоимостью. При нормальном техническом обслуживании двигатель грузовика до первого капремонта проходил 400000 км.

rss