Ваз 21124 система слишком бедная

Опубликовано: 24.10.2017

видео ваз 21124 система слишком бедная

Теория ДВС: Экономия топлива, бедная смесь

Дословно этот код неисправности звучит так - система топливоподачи слишком бедная. Это означает, что в топливной смеси, которая подается в цилиндры двигателя, присутствует избыточное количество воздуха или мало топлива. Система управления двигателем Евро-2 и выше по сигналу



постоянно корректирует состав смеси таким образом, чтобы на 1 часть топлива приходилось 14,7 частей воздуха. Если в какой-то момент времени коэффициент коррекции выйдет за верхний предел допустимого диапазона (обычно это величина 20-30%), то фиксируется код неисправности P0171.

Рассмотрим поподробнее причины и способы устранения этой неисправности. Для полноценной проверки потребуется диагностический прибор. Проверяются узлы и системы, способные привести к возникновению данного кода:


Слабое давление топлива ,в чем проблема Инжектор!?Ваз

1.

Топливная система. Проверяется давление топлива, производительность бензонасоса, наличие в бензине воды, посторонних примесей и грязи. Для автомобилей ВАЗ давление в системах регулятором давления на рампе должно быть с вакуумом 2,4-2,5 бар; без вакуума 2,9-3,0 бар. Для систем с регулятором давления в бензобаке давление должно быть 3,8 бар.

Давление топлива в стенку около 5-6 бар. Производительность бензонасоса не менее 1л. В минуту. 2. Шланги вакуумные, системы вентиляции картера, улавливания паров топлива, заглушки на впускном коллекторе на наличие трещин, повреждений и потертостей. 3.

Герметичность впускного коллектора. Проверяется прокладка коллектора, дроссельный узел, резиновые колечки форсунок и другое. Здесь как и во втором случае наиболее быстрый и удобный способ найти утечку вакуума можно воспользовавшись. 4.

На производительность и баланс лучше всего проверять на стенде. 5. Система выпуска отработавших газов до датчиков кислорода и минимум пол-метра после них должна быть герметична. Иначе показания датчиков будут искажаться. 6. Проверяются датчик массового расхода воздуха и управляющий датчик кислорода на предмет соответствия показаний.

Для этого лучше всего воспользоваться. 7. Неисправность непостоянного характера может быть вызвана ненадежным соединением контактов колодок жгута датчиков и контроллера, повреждением жгутов и плохим заземлением контроллера. Взято с : http://motorhelp.ru.

rss