Высокопроходимый автомобиль - Расход топлива ваз 2131 Нива 4х4 инжектор плюсы и минусы, мнение автомобилистов

Опубликовано: 31.10.2017

Нивы грязи не опасаются. Популярный отечественный джип, более узнаваемый сейчас как Lada 4#215;4, вправду, по собственной проходимости по распутью может уступить пальму первенства разве что танку, с определенными допущениями, конечно же. Грязевая резина на Ниву значительно поднимает проходимость автомобиля по болотистой, глиняной а также каменистой местности, чего не сообщишь про стандартный ВАЗовский набор всесезонных шин.

В обзоре повествуется об расход топлива ваз 2131 нива 4х4 инжектор, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

Подойдя к вопросу выбора резины ответственно, возможно перевоплотить Ниву в настоящего грязевого монстра, талантливого дать важную фору целому последовательности более дорогостоящих импортных аналогов авто.

Для чего вообще поменять резину #8212; у умелого водителя ВАЗ 2121 аналогичных вопросов не появляется. Вспоминать о замене резины нивовод начинает не от доброй судьбы, ни в поисках экстрима либо необыкновенных ощущений.

Все дело в том, что всесезонная заводская резина 185/70 R16, являясь достигнутым результатом компромиссов, бюджетных рамок и унификации, выясняется очень плохим ассистентом и на муниципальный автостраде, и при езде по распутью, и зимой.

Увликательные новости про расход топлива ваз 2131 нива 4х4 инжектор Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Off-road вариант Cordiant

Тут уже приходится выбирать резину под себя, исходя из последовательности главных параметров:

в каких условиях работы будут эксплуатироваться будущие колеса, предстоит ли машине рассекать дорожное асфальтированное полотно либо больше, все же, распутье; как на большом растоянии готов зайти шофер в вопросе тюнинга собственного металлического коня, не дрогнет ли сердце хозяина послать собственный новенький ВАЗ 21214 под нож (кое-какие типоразмеры шин требуют расширения колесных арок либо выгибание их бортиков наружу, лифтовки подвески, и вдобавок поднятие конкретно кузова ВАЗ 21214 над рамой); исходя из бюджета (лифт-набор стоит порядка 3-4 тыс. рублей, легко монтируется даже у себя в гараже, в полной мере себе приемлемый набор шин может стоит 3,5-4,5 тыс. рублей, а самые “сочные” предложения доходят до суммы в 8-12 тыс. рублей); основательно подойти к изучению предложений разных брендов (именно на уже проверенные торговые марки и стоит обратить внимание, потому, что добрая резина #8212; это не просто прекрасный узор протектора, но и верный состав. А быть уверенным, что не возьмёшь “кота в мешке” возможно лишь доверившись производителю с доброй репутацией).

Не обойтись и без базисных знаний по маркировке шин. В большинстве случаев в заглавии резины указываются три главных параметра (к примеру, 185/70 R16). Где 185 #8212; ширина резины в мм, 70 #8212; высота профиля, выраженная в процентном отношении к ширине и R16 #8212; радиальный диаметр диска в дюймах. Также имеется практически дюжина дополнительной информации, в т.ч. что касается типа резины (M+S #8212; всесезонка, AT либо MT, про эти сокращения подробнее поведано ниже), производитель, эксплуатационные и характеристики, коэффициент торможения (A #8212; отлично, B #8212; приемлемо, C -так себе) и другое.

rss