Ходовая часть автомобиля: диагностика и ремонт
Опубликовано: 17.06.2017
Любой узел в составе современной автомашины имеет большое значение – при возникновении любых неисправностей транспортное средство может потерять способность к передвижению.
Подвеска и ходовая часть диагностика и ремонт
Ходовая часть автомобиля – это совокупность узлов, которые позволяют передвигаться по дороге с комфортом, и если в передней или задней подвеске происходят поломки, на машине не только неудобно становится ездить, но и в некоторых ситуациях даже небезопасно. Именно поэтому в обязательном порядке необходимо следит за состоянием ходовой части:
Диагностика подвески
с необходимой регулярностью проводить техобслуживание; диагностировать подвеску; по мере надобности менять вышедшие из строя детали.
Диагностика ходовой части автомобиля
Любой современный легковой авто имеет две колесных оси, соответственно, каждая ось (мост) оснащается системой рычагов и амортизационных устройств, обеспечивающих плавность хода транспортного средства по дороге. Один из мостов на машине обязательно является ведущим – он передает крутящий момент от двигателя на колеса, также есть автомобили, у которых ведущими являются оба моста.
Практически на всех современных легковых авто передняя подвеска независимого типа, в состав которой входят:
амортизаторы; рычаги; поворотные цапфы (кулаки); шаровые опоры; опорные подшипники; пружины; стабилизатор поперечной устойчивости; стойки стабилизатора; стабилизаторные втулки; балка; ступицы; ступичные подшипники.Самые распространенные типы задних подвесок:
зависимая (задний мост); полузависимая (балка); независимая (многорычажная).Вне зависимости от конструкции задней подвески в ней присутствуют амортизаторы, колесные ступицы с подшипниками, устанавливаются пружины или рессоры, которые смягчают удары при прохождении машины по неровной дороге, обеспечивая плавность хода. Также на задней подвеске часто устанавливаются;